京杭运河开凿年代（京杭运河开凿的历史与影响）

京杭运河是中国古代最长、最大的运河，它是一条连接北京和杭州的水道，全长1800多公里，横跨京津冀、河南、山东、安徽、江苏、浙江七个省区。那么它的开凿年代是什么时候呢？

开凿年代

京杭运河的规划和开工时间可以追溯到东汉时期，但是真正的兴建是在隋朝，即581年到618年间。据史书记载，隋炀帝即位后曾下令兴建一条从京城（今北京）直通南方长江流域的大运河。通过数千年的努力，最终在隋朝末年，也就是公元618年大运河正式完工开通，历时约20年，这座辉煌的运河被称为“千年大工程”。

影响

影响经济

京杭运河的开凿对于古代中国的经济发展有着巨大的影响。它不仅方便了北方地区与江南地区的贸易往来，而且有利于农业和手工业的发展。京杭运河的修筑，使得中原地区的农产品可以快速便捷地运往南方的湖南、江南等地，推进了我国农业生产水平的发展。此外，河滩附近的瓦、砖、木材等建筑材料也得以迅速运到长江流域地区，有利于畜牧业和建筑业的发展，为中国经济的发展注入了繁荣的生机。

影响文化

京杭运河的兴建还为我国文化的发展做出了一定的贡献。它连接了南北两大文化区，促进了汉文化的交流和发展，也推动了南方文化与北方文化的融合。在开凿运河的过程中，还涌现出了众多的文化名人和文化遗迹，如苏州的拙政园和扬州的瘦西湖等，这些都为我国的文化发展留下了浓墨重彩的一笔。

影响社会

京杭运河的兴建也改变了我国社会的面貌。在运河沿岸，城市逐渐形成，商业繁荣，泼墨江南的美景吸引了无数人的目光，使得社会的多元化和交流性质得到了加强。通过运河运输，人们的思想和文化也得到了交流，这使得各地的人民能够更好地相互了解，促进了民族认同感的提升。

总结

京杭运河的开凿，不仅是古代中国经济、文化和社会发展的重要标志，更是中华民族智慧和勤劳的结晶。虽然运河曾在历史上面临破坏和荒废的命运，但是它的辉煌历史和重大贡献已经载入中华民族的史册。